行走路線:
8:00 銅鑼火車站 →
火車站出來右轉,直走到苗38-1右轉
走到底看到T字路口,往左邊
上了陡坡後,往左邊下坡走
到自行車道入口
自行車道吊橋 → 11:00 自行車道觀景樓
→ 中華電訊基地台 → 挑鹽古道入口 → 杭菊花田
→ 約 17:00 銅鑼火車站
美食:尚未規劃... 有人推薦『銅鑼燒』... 大哥大姐,搞笑哦...
http://www.tongluo.gov.tw/p4a-9.htm
銅鑼九湖自行車道,是「全台最美、最高的自行車道」,沿九華山稜線修築,全長約八公里,包括造價超過一千三百萬元的橫跨山谷的「古意吊橋」和 景觀橋」,環繞九湖台地,沿線經綿亙的大茶園、虎頭崁古道、挑鹽古道、九華山大興善寺、大草原、等各大景點,西側居同臨下,可瞭望通霄、苑裡至台灣海峽沿海風光。
由於自行車道其中有約五公里與舊有的茶園產業道路相結合,故向東可見山巒起伏及座落有致的茶園;五月落英繽紛,可賞油桐花雪;自行車道的動線中,還可停放自行車,到樓台上眺望四周景觀。古意建築加入創意思維,亟具觀光發展潛力,景觀橋係結合休閒、賞景、健康等概念設計,是一個極具現代化多功能的橋樑。
苗栗縣銅鑼鄉的銅鑼自行車道,是條沿山稜線修築的單車道,海拔僅300多公尺,卻能提供「高山級」風景,尤其桐花季間可看到成片油桐花在腳下綻放,途中還有茶園、草原可駐足觀賞。
銅鑼九華山原就是健行休閒景點,近年來更因杭菊花季打響知名度。其實在九華山上,還有一條沿山稜線蜿蜒的銅鑼自行車道,橫越山谷、穿過茶園,可遠眺通霄、苑裡海濱,視野絕佳。
單車上路後,映入眼簾的是一望無際的茶園。不久後來到一座古意吊橋,騎到橋上時,只見山腰間因桐花盛開一片雪白,從橋上俯瞰桐花是難得一見的美景。過橋後繼續前行還有座瞭望台,視野更開闊,成片林樹及桐花美景就在腳下開展,令人胸懷大暢。
通過銅鑼大草原後即抵九華山大興善寺,可在此稍休息,再繞行下山或原路折返,約需近2個小時。
區間車 | 2501 | 山 | 基隆 至 彰化 | 05:45 | 07:58 | 2小時13分 | 每日行駛 |
區間車 | 2123 | 山 | 基隆 至 后里 | 06:22 | 08:46 | 2小時24分 | 每日行駛 |
復興 | 109 | 山 | 基隆 至 高雄 | 11:20 | 13:30 | 2小時10分 | 每日行駛 |
莒光 | 23 | 山 | 松山 至 屏東 | 13:20 | 15:30 | 2小時10分 | 每日行駛 |
莒光 | 37 | 山 | 基隆 至 高雄 | 15:25 | 17:36 | 2小時11分 | 每日行駛 |
區間車 | 2135 | 山 | 基隆 至 台中 | 15:33 | 17:54 | 2小時21分 | 每日行駛 |
區間車 | 2219 | 山 | 基隆 至 彰化 | 17:44 | 20:04 | 2小時20分 | 每日行駛 |
莒光 | 45 | 山 | 七堵 至 嘉義 | 19:47 | 21:50 | 2小時3分 | 每日行駛 |
莒光 | 31 | 山 | 松山 至 屏東 | 23:26 | 01:41 | 2小時15分 | 在桃園跨日。逢週五至日行駛。 |
莒光 | 32 | 山 | 高雄 至 松山 | 03:38 | 05:52 | 2小時14分 | 在路竹跨日。逢週五至日行駛。 |
區間車 | 2122 | 山 | 彰化 至 基隆 | 06:06 | 08:18 | 2小時12分 | 每日行駛 |
區間車 | 2124 | 山 | 二水 至 基隆 | 06:52 | 09:13 | 2小時21分 | 每日行駛 |
莒光 | 14 | 山 | 屏東 至 松山 | 11:46 | 13:49 | 2小時3分 | 每日行駛 |
復興 | 132 | 山 | 二水 至 七堵 | 16:39 | 19:03 | 2小時24分 | 逢週五至日行駛。 |
復興 | 114 | 山 | 屏東 至 基隆 | 17:30 | 19:39 | 2小時9分 | 每日行駛 |
區間車 | 2576 | 山 | 嘉義 至 南港 | 18:15 | 20:41 | 2小時26分 | 每日行駛 |
區間車 | 2138 | 山 | 台中 至 基隆 | 19:52 | 22:31 | 2小時39分 | 每日行駛 |
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